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中國移動通信、聯(lián)通、中國電信網協(xié)同公布《5G消息市場研究報告》，在我國基本短信業(yè)務流程進到升級安全通道，傳統(tǒng)式短信將被5G消息（RCS業(yè)務流程）逐漸替代。

據了解，5G消息業(yè)務流程是終端設備原生態(tài)基本短消息服務項目的新升級，按照交互方法大體上可分成兩大類：即個人用戶中間，及其公司與個人用戶中間的信息交互。

中國鐵路12306  傳統(tǒng)信息卡片化；輕松完成查詢、預定、退等；支持AI聊天機器人進行文字、語音對話；短信入口實現的服務。  G 消息是基于 RCS 國際通信標準的一種消息類業(yè)務，是傳統(tǒng)短信的全新升級，實現消息的多媒體化、輕量化以及行業(yè)消息的交互化，包括點對點消息和5G行業(yè)消息兩種業(yè)務類型。  5G 行業(yè)消息升級行業(yè)短信，可發(fā)送文本、圖片、音視頻、多媒體卡片、位置、聯(lián)系人等內容?；诮K端原生入口，用戶無需客戶端，在消息窗口內就能獲得服務搜索、發(fā)現、交互、支付等業(yè)務體驗，實現服務閉環(huán)5G短信。 5G 行業(yè)消息升級行業(yè)短信，可發(fā)送文本、圖片、音視頻、多媒體卡片、位置、聯(lián)系人等內容

5G 消息便是短消息的更新，為客戶給予文字、圖片、聲頻、短視頻、部位、手機聯(lián)系人等多媒體系統(tǒng)消息的推送和接受5G消息推送，還能夠同時在短消息頁面內根據聊天機器人(chatbot)與服務提供商完成互動交流5G消息，例如買票、查詢物流、交費等。“5G不可是信息科技性的更新?lián)Q代，也是對經濟社會的一場轉型發(fā)展。”中國移動網副總經理王國權注重，5G消息市場研究報告的發(fā)布，是三家營運商與合作者一起推動5G應用科技創(chuàng)新。 他人開展溝通交流，不用加路人為朋友了，也不用再一堆 APP 了。 現階段 5G 消息有二種產品形態(tài)，一種是點到點可以收取和發(fā)送多媒體系統(tǒng)消息，一種是聊天機器人（chatbot）

數據信息表明，2019年，RCS月活躍性客戶已約2.86億人，已經有169家運營商加上了該業(yè)務流程，保守估計，2020年這一數據將超出200家，到2023年將上漲到486個。

5G消息的競爭對手并不是手機微信

電信運營商或可憑著5G消息向信息服務項目的顧客價值頂部涉足，但5G消息是不是將替代大部分APP？手機微信是不是碰到新的競爭對手？

“RCS的競爭對手，并不是手機微信。”葛頎著重強調，“手機微信、RCS、APP，大伙兒相互依存，一同達到公司，顧客和本人顧客在不一樣交易情景下的信息消費市場?！?/p>

葛頎說：“短消息發(fā)展趨勢靠業(yè)務流程管理，而RCS發(fā)展趨勢的是綠色生態(tài)，全產業(yè)鏈上中下游一同協(xié)作促進。運營商，尤其是中國移動通信在這行做過許多有利試著，為合作方在技術研發(fā)、應用推廣、科技成果轉化等領域自主創(chuàng)新合作方式、共創(chuàng)協(xié)作綠色生態(tài)構建了演出舞臺。”

“5G不但是信息技術性的升級換代，也是對社會經濟的一場轉型?！敝袊娦啪W副總王國權強調，5G消息市場研究報告的公布，是三家運營商與合作方一起促進5G運用自主創(chuàng)新。

通訊馬繼華表明，在我國幾個電信運營商明確提出RCS已好多年，但由于各行其是導致的切分自始至終沒有用起來。電信運營商是與生俱來的社交媒體服務供應商，僅僅在流量為王的時期錯過了影響力，如今，她們的確邁入了新機會。

群眾關注的是，短消息基本上已淪落互聯(lián)網灰產稱手的工具，電信運營商能一鍵拿下這個問題嗎？5G消息是不是還需要再次帶著這一“污漬”？

葛頎說：“絕大多數騷擾短信是廣告推銷特性的信息，歸屬于使用人對信息服務項目的亂用，只靠電信運營商難以?！?/p>5G消息兼具移動互聯(lián)網多媒體和鏈接入口的融合通信屬性，在企業(yè)服務、交叉營銷、觸達、轉化等方面表現出非常大的優(yōu)勢。未來在滿足B2C閉環(huán)業(yè)務需要的同時，5G消息還將成為便捷的搜索入口、豐富的AI智能應用窗口以及的數字信息消費平臺。應用在航空、交通出行、電商平臺、網絡游戲、金融銀行、餐飲零售等行業(yè)場景，探索5G消息與企業(yè)業(yè)務場景深度結合，通過融合通信的解決方案為企業(yè)輸出整體移動應用的價值方案與思路。

5G消息我國采用的是尋呼+大消息的模式，國外采用的是session模式，在我國的用戶規(guī)模下，預計尋呼+大消息的模式下A2P消息的時延（從chatbot發(fā)出到手機接收）是多長呢？關于5G消息是否存在?

從技術角度來說，這兩種模式的發(fā)送速度差異不大，都可以做到即時下發(fā)。如果在平臺側下發(fā)大量時出現排隊情況，可能會有排隊。